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| 發布者：鍍鉻棒｜：哥林柱｜：廣東日鋼 發布時間：2013.12.19 |
活塞桿先是汽油泵把油從油箱抽到霧化器，得到霧化以后燃燒產生力!這個力就推動了活塞的運動。活塞再把力通過活塞桿傳送到曲軸，曲軸轉動后把力傳送到變速箱，這樣汽車就走了!在整個的其中活塞桿起到了一個力的傳送的作用 而活塞桿發黑是活塞式壓縮機常見的故障之一，導致活塞桿發黑的原因可能有以下幾種：
1.二級氣缸壓力高且阻流環泄漏，致使高壓氣體泄漏進入密封器內各密封盒的密封圈外緣，使密封圈緊箍在活塞桿上，摩擦升溫使活塞桿過熱變黑。
2.各組密封盒內密封圈的軸向間隙不足（設計要求0.4~0.5mm）。
3.氣缸水套冷卻水系統不暢通或堵塞，冷卻效果降低。
4.活塞桿內接管通油量太少或堵塞不通油，導致活塞桿過熱發黑。
更多資訊來自：鍍鉻棒http://www.21stcn.com
1.二級氣缸壓力高且阻流環泄漏，致使高壓氣體泄漏進入密封器內各密封盒的密封圈外緣，使密封圈緊箍在活塞桿上，摩擦升溫使活塞桿過熱變黑。
2.各組密封盒內密封圈的軸向間隙不足（設計要求0.4~0.5mm）。
3.氣缸水套冷卻水系統不暢通或堵塞，冷卻效果降低。
4.活塞桿內接管通油量太少或堵塞不通油，導致活塞桿過熱發黑。
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