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首頁 > 新聞資訊 > 行業資訊關于軸承加工的工藝過程介紹
| 發布者：鍍鉻棒｜：哥林柱｜：廣東日鋼 發布時間：2013.12.21 |
到底工業常常用到的軸承確如何加工制造的呢？小編下面就給你答案！
軸承套圈的加工: 原材料或者毛坯形式的不同從而使軸承內圈以及外圈的加工有所改變,其中車加工前的工序可分為三種。
鋼球的加工過程： 原材料的狀態不同依然是對鋼球的二次加工的關鍵,其中有三種挫削或光球前的工,兩種熱處理前的工序。
軸承加工保持架的加工過程依設計結構及原材料的不同,可分為下述兩類：
（1）保持架的板料→保持架的剪切→保持架的沖裁→保持架沖壓成形→保持架整形及精加工→保持架酸洗或噴丸或串光→保持架終檢→保持架防銹、包裝→保持架入庫(待合套裝配)
（2）實體保持架的加工: 實體保持架的棒料—-車內徑、外徑、端面、倒角—-實體保持架的鉆孔（或拉孔、鏜孔）—-實體保持架的酸洗—-實體保持架的終檢—-實體保持架的防銹、包裝—-實體保持架的入庫〈待合套裝配〉。
更多資訊來自：哥林柱http://www.21stcn.com
軸承套圈的加工: 原材料或者毛坯形式的不同從而使軸承內圈以及外圈的加工有所改變,其中車加工前的工序可分為三種。
鋼球的加工過程： 原材料的狀態不同依然是對鋼球的二次加工的關鍵,其中有三種挫削或光球前的工,兩種熱處理前的工序。
軸承加工保持架的加工過程依設計結構及原材料的不同,可分為下述兩類：
（1）保持架的板料→保持架的剪切→保持架的沖裁→保持架沖壓成形→保持架整形及精加工→保持架酸洗或噴丸或串光→保持架終檢→保持架防銹、包裝→保持架入庫(待合套裝配)
（2）實體保持架的加工: 實體保持架的棒料—-車內徑、外徑、端面、倒角—-實體保持架的鉆孔（或拉孔、鏜孔）—-實體保持架的酸洗—-實體保持架的終檢—-實體保持架的防銹、包裝—-實體保持架的入庫〈待合套裝配〉。
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